第一，比亚迪突然宣布，自3月起立刻停止燃油汽车的整车生产，全力专注于纯电动和插电式混合动力汽车的自主研发。也就是说，一纸公告，让比亚迪成为了全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。而紧接着，长安也计划在2025年停售燃油、北汽也将在2025年前停止传统燃油汽车在国内的生产。要知道，这背后的底气是，中国国产汽车已经做好了在新能源领域持续领先的准备。

第二，国产汽车正在全球市场猛追特斯拉。今年2月全球新能市场实情已经公布，特斯拉两款汽车虽仍然占据第一和第二，但在前十中，国产比亚迪几乎占据了三分之一的市场份额。在2021年总销量上，国产比亚迪也无限逼近特斯拉，坐上了全球第二的位置。更有意思的是，比亚迪和特斯拉不约而同地将2022年销量目标定在了力保150万辆、冲击200万辆的区间内，大有贴身肉搏的意味，这也体现了今天国产的底气。

网友：使用电动车真正的目的不是什么降低排放，而是让中国这个能源进口国家减少对能源的依赖。电这个东西从来就不是什么新能源，真正的新能源应该是氢能源，使用氢的汽车。

网友：底气主要还是来自国家政策支持，燃油干不过外企就另辟蹊径，但是不能忽略报废电池的处理，否则就是走先污染后治理、拿环境换利益的老路。

网友：电动汽车的三大弊端，第一电桩网络布点少，不能持续跑，第二续航短，充电慢，很会耽误事！很会耽误事！很会耽误事！重要的事情说三遍！第三，更换电池贵，一点不比燃油车便宜，废电池一样污染环境，别跟我提电动车比燃油车环保！

网友：记得九二年，钱学森老先生就曾经给国务院写过一封信，信中提出来放弃燃油车研发，未来是环保概念车的天下，那就是直接研发纯电汽车，实现弯道超车。现在看来，科学家的眼光比老百姓提前不是十年二十年，无愧于科学家的称呼。个人觉得，国家不管什么公共平台和场所，大力宣扬爱国情怀，屏蔽戏子的天下，封杀娱乐至死的理念。提高科研人员的待遇。科研力量代表着国家进步的力量。