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“零工经济”时代，劳动者权益如何保障？

我们正不可避免地进入“零工经济”时代。

曾记否，21世纪初的中国社会有个高频词——“刷盘子”。那时，“刷盘子”就是打零工的代名词。想攒点钱去远方旅行，去刷盘子吧；想出国留学挣点学费，OK刷盘子吧。对于那一代的中国年轻人，许多人的经济独立是从刷盘子开始的。

但今天的年轻人们，大概已很少再听到这个词了。

为什么？难道是中国的餐馆变少了吗？当然不是。这些年来中国餐饮业的蓬勃发展有目共睹。真正的原因是：人们打零工、灵活就业的选择，前所未有地变多了。

你可以选择成为一名快递小哥，也可以兼职做一名外卖骑手，或者当网约车司机……这些岗位的收入，都远远超过了“刷盘子”获得的收入。

灵活就业的选择变多了，零工市场的规模也空前增大了。中国的劳动人口的总数不到9亿，而根据中国人社部等部门的数据，2020年中国灵活就业从业人员规模已达2亿人左右——“零工经济”的时代已经到来。

什么是零工经济？美国学者黛安娜·马尔卡希在《零工经济》中写道：“如果把当前的工作世界看作一把尺子，设想它一头是传统意义上由企业提供的职业阶梯，另一头是失业，那么两头之间范围广、种类多的工作选择便是零工经济。”这种描述，也恰恰点出了零工经济的好处：给社会提供大量工作岗位。

以网约车为例。过去8年，累计超过3100万名司机和车主在滴滴平台上获得了灵活收入，而对于其中的650多万人来说，这笔钱是他们家庭的唯一收入来源。为了家庭获得更好的生活，他们奔波在全国2200多个城市，在上百亿次出行中服务了5.5亿乘客。

某种意义上，这些灵活就业者成了我们生活中不可或缺的“基础设施”。快递小哥、外卖骑手、网约车司机，他们身披不同颜色，穿梭于城市中间，方便了千万家庭。

然而，新事物必然也面临新问题。

当传统的“企业+员工”模式，转变为“平台+个人”模式，零工劳动者权益该如何保障，日益成为社会的焦点。

前不久，一些外卖平台的骑手感慨自己日益被“困在系统里”，如果猝死可能都拿不到有尊严的保险赔付金，更是把零工从业者保障问题推上了舆论的风口浪尖。

近日，各地也密集出台了相关措施，探索对灵活就业者的权益保护。比如，山东省政府、江西省总工会就各自出台了文件，推进零工经济就业群体发展、完善灵活就业人员社会保险制度；上海市总工会则上线了“申工社APP”，帮助灵活就业人员维权。

而一些关键的零工经济互联网平台也开始探索自己的路径。比如，在备受关注的司机劳动权益保障方面，作为行业代表，滴滴最近就专门成立了网约车司机生态发展委员会，探索司机劳动权益保障，公开征求社会意见。

滴滴网约车平台公司CEO孙枢表示：“我们对司机师傅的服务和保障还做得远远不够，司机委员会将做更多的努力，让师傅们有安心的收入、放心的从业保障。司机满意度是我们努力的目标。”

聚沙成塔，集腋成裘。每个委员会的成立，都是进步的一小步。但如果有更多企业和行业能够跟进，汇聚起来将是中国零工劳动者权益保护的一大步。期待这一步能够早日到来。

在积极探索零工劳动者权益保护的同时，网约车也应该需要通过科技手段来更好地保障用户出行的安全。

责任编辑：张玫